Uniwersytet Morski w Gdyni UMG

Obok działalności edukacyjnej i kształcenia wysoko kwalifikowanych specjalistów drugim równie ważnym obszarem działalności Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, jest działalność badawcza i badawczo-rozwojowa. Projekty badawcze realizowane w uczelni w ramach programów krajowych i międzynarodowych finansowane są przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Unię Europejską.  Z subwencji  Ministerstwa Edukacji i Nauki finansowane są prace badawcze realizowane w ramach projektów zespołowych oraz projektów indywidualnych.

Podejmowanie prac badawczych przyczynia się do rozwoju potencjału naukowego uczelni. Wyniki badań naukowych prezentowane są na krajowych i zagranicznych konferencjach,  a liczne artykuły publikowane w prestiżowych czasopismach naukowych.

Ważnym obszarem aktywności Uniwersytetu Morskiego w Gdyni  jest bliska współpraca z przedsiębiorcami i realizowanie usług badawczych zleconych przez podmioty z otoczenia społeczno-gospodarczego. Uzyskiwane w Uniwersytecie Morskim w Gdyni wyniki badań stanowią podstawę do sporządzania opinii i ekspertyz, w szczególności dla przedsiębiorstw oraz instytucji rządowych z obszaru gospodarki morskiej. Wymiernym efektem współpracy na płaszczyźnie nauka - biznes jest komercjalizacja aktywności badawczej, co wpisuje się we współczesne światowe trendy.

Ponadto Uniwersytet Morski w Gdyni jest członkiem platform technologicznych, centrów transferu technologii, centrów innowacji oraz konsorcjów naukowych i naukowo-technologicznych.

Badania prowadzone przez zespoły badawcze Uniwersytetu Morskiego można sklasyfikować jako:

• badania podstawowe,
• badania aplikacyjne,
• badania wdrożeniowe,

a tematyka prac naukowo-badawczych prowadzonych w Uniwersytecie Morskim w Gdyni na  poszczególnych wydziałach obejmuje m.in. następujące obszary:

Wydział Nawigacyjny

• Badania związane z rozwojem koncepcji e-Navigation w ramach telematyki transportu morskiego w kontekście integracji naziemnych i satelitarnych systemów nawigacyjnych i rozwoju technologii systemów informacji przestrzennej z uwzględnieniem ich wpływu na bezpieczeństwo żeglugi morskiej i śródlądowej,
• Ku bezpiecznej i efektywnej żegludze, w kontekście zapobiegania wypadkom oraz ograniczeniu ich skutków,
• Wpływ wybranych zjawisk hydrodynamicznych na bezpieczeństwo eksploatacji statku,
• Bezpieczeństwo sieci transportowych infrastruktur krytycznych,
• Badanie charakterystyk eksploatacyjnych systemów GNSS w nawigacji, transporcie, geodezji i hydrografii,
• Metody oraz algorytmy modelowania i optymalizacji systemów transportowych i ich procesów,
• Analiza możliwości wykorzystana systemów telematyki w różnych gałęziach transportu,
• Analiza oddziaływań hydrodynamicznych podczas manewrów jednostek na terenie ograniczonym,
• Wpływ warunków środowiskowych na transport w Arktyce,
• Zrównoważony i inteligentny transport oraz mobilność w aglomeracjach nadmorskich,
• Analiza nawigacyjna torów podejściowych, portów, terminali, kanałów portowych i nabrzeży przeładunkowych.

Wydział Mechaniczny

• Badania urządzeń i elementów konstrukcji mające na celu zwiększenie ich niezawodności pracy i sprawności,
• Eksploatacja maszyn i urządzeń okrętowych z uwzględnieniem aspektów energetycznych i środowiskowych,
• Technologia wytwarzania i diagnostyki elementów maszyn i kadłubów okrętowych,
• Modyfikacja pól fizycznych wskutek działalności technicznej na morzu.

Wydział Elektryczny

• Rozwój najnowszych narzędzi cyfrowych oraz bazy laboratoryjnej do badań wielopulsowych i wielopoziomowych przekształtników,
• Technika teorii sterowania i sztucznej inteligencji w optymalnej i bezpiecznej eksploatacji statków,
• Nowoczesne metody sterowania ruchem statku autonomicznego na wodach otwartych i ograniczonych,
• Jakość energii elektrycznej w okrętowych i lądowych systemach elektroenergetycznych,
• Modelowanie i pomiary zjawisk cieplnych w układach przetwarzania energii i półprzewodnikowych źródeł światła,
• Modelowanie, analiza i pomiary właściwości elementów i układów elektronicznych,
• Rozwój  systemów inteligencji obliczeniowej i uczenia maszynowego oraz metod optymalnego przetwarzania sygnałów w systemach komunikacyjnych,
• Optymalizacja procesów sterowania niskoemisyjną jednostką pływającą.

Wydział Zarządzania i Nauk o Jakości

• Kształtowanie jakości produktów spożywczych w cyklu życia produktu ze szczególnych uwzględnieniem czynników wpływających na ich bezpieczeństwo i działanie prozdrowotne,
• Problemy ekologiczne w zarządzaniu jakością materiałów polimerowych i w transporcie morskim,
• Narzędzia i metody analizy danych oraz optymalizacji,
• Systemowe zarządzanie jakością, środowiskiem i bezpieczeństwem w cyklu życia produktu,
• Techniczno-przyrodnicze uwarunkowania jakości towarów oraz postawy i zachowania konsumentów wobec tych towarów,
• Modele zarządzania systemami transportowymi i logistycznymi oraz ich wpływ na rozwój morskiego sektora TSL,
• Zarządzanie organizacją w warunkach niepewności: diagnoza zagrożeń a ciągłość działania z uwzględnieniem Covid 19,
• Modelowanie skutków zdrowotnych zanieczyszczeń powietrza w zrównoważonym  rozwoju aglomeracją miejsko przemysłową - ocena porównawcza wybranych aglomeracji,
• Zarządzanie strategiczne organizacjami.

W okresie ostatnich 10 lat Uniwersytet Morski realizował łącznie 138 projekty o wartości ok. € 116 mln., w tym projekty badań podstawowych, badań stosowanych i projekty w ramach badań wdrożeniowych. W tej grupie znalazły się również projekty inwestycyjne, związane z poprawą infrastruktury badawczej, oraz ogólnorozwojowe, związane z podwyższaniem kompetencji zespołów badawczych i dydaktycznych Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.

W Uczelni funkcjonuje również ponad 20 kół naukowych, w ramach których studenci realizują projekty badawcze pozwalające na łączenie wiedzy zdobytej w trakcie studiów z umiejętnościami praktycznymi. Przykładem są tu projekty pojazdów elektrycznych realizowane przez studentów Koła Naukowego Pojazdów Elektrycznych.