Badania naukowe

Obok działalności edukacyjnej i kształcenia wysoko kwalifikowanych specjalistów drugim równie ważnym obszarem działalności Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, jest działalność badawcza i badawczo-rozwojowa. Projekty badawcze realizowane w uczelni w ramach programów krajowych i międzynarodowych finansowane są przez Narodowe Centrum Nauki w Krakowie, Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Unię Europejską.  Z subwencji  Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego finansowane są prace badawcze realizowane w ramach projektów zespołowych oraz projektów indywidualnych.

Podejmowanie prac badawczych przyczynia się do rozwoju potencjału naukowego uczelni. Wyniki badań naukowych prezentowane są na krajowych i zagranicznych konferencjach,  a liczne artykuły publikowane w prestiżowych czasopismach naukowych.

Ważnym obszarem aktywności Uniwersytetu Morskiego w Gdyni  jest bliska współpraca z przedsiębiorcami i realizowanie usług badawczych zleconych przez podmioty z otoczenia społeczno-gospodarczego. Uzyskiwane w Uniwersytecie Morskim w Gdyni wyniki badań stanowią podstawę do sporządzania opinii i ekspertyz, w szczególności dla przedsiębiorstw oraz instytucji rządowych z obszaru gospodarki morskiej. Wymiernym efektem współpracy na płaszczyźnie nauka – biznes jest komercjalizacja aktywności badawczej, co wpisuje się we współczesne światowe trendy.

Uniwersytet Morski w Gdyni jest ponadto członkiem platform technologicznych, centrów transferu technologii, centrów innowacji oraz konsorcjów naukowych i naukowo-technologicznych.

Badania prowadzone przez zespoły badawcze Uniwersytetu Morskiego można sklasyfikować jako:

• badania podstawowe,
• badania aplikacyjne,
• badania wdrożeniowe.

Działalność badawcza, finansowana z przyznawanej wydziałom Uniwersytetu Morskiego w Gdyni i Instytutowi Morskiemu subwencji budżetowej MEiN, obejmuje określone w statucie Uczelni zadania związane z inicjowanymi i prowadzonymi przez jednostkę w sposób ciągły badaniami naukowymi i pracami rozwojowymi. Zadania  do objęcia finansowaniem oraz wydatki na ich realizację jednostka naukowa określa samodzielnie, uwzględniając możliwości finansowania tych zadań z przyznanej subwencji oraz innych źródeł.

Finasowanie działalności badawczej obejmuje również działania niezbędne do rozwoju specjalności naukowych lub kierunków badawczych oraz rozwoju kadry naukowej. Dotyczy również działalności naukowej w zakresie upowszechniania nauki oraz inicjatyw związanych z komercjalizacją wyników badań naukowych i prac rozwojowych.

Ze środków przyznawanych wydziałom Uniwersytetu Morskiego w Gdyni i Instytutowi Morskiemu na działalność badawczą finansowane są indywidualne oraz zespołowe projekty badawcze realizowane w ramach następujących dyscyplin naukowych: 
* inżynieria lądowa, geodezja i transport,
* inżynieria mechaniczna,
* automatyka, elektronika, elektrotechnika i technologie kosmiczne,
* informatyka techniczna i telekomunikacja,
* technologia żywności i żywienia,
* nauki o zarządzaniu i jakości,
* nauki o Ziemi i środowisku.

Tematyka prac naukowo-badawczych prowadzonych w 2026 roku w Uniwersytecie Morskim w Gdyni na poszczególnych wydziałach i w Instytucie Morskim obejmuje m.in. następujące obszary:

Wydział Nawigacyjny

• Badania związane z rozwojem koncepcji e-Navigation oraz MASS w ramach telematyki transportu morskiego w kontekście integracji naziemnych i satelitarnych systemów nawigacyjnych i rozwoju technologii systemów informacji przestrzennej z uwzględnieniem ich wpływu na bezpieczeństwo żeglugi morskiej i śródlądowej.
• Wpływ wybranych zjawisk hydrodynamicznych na bezpieczeństwo eksploatacji statku.
• Monitoring batymetryczny akwenów płytkowodnych z wykorzystaniem bezzałogowych platform pomiarowych latających i pływających.
• Metody i algorytmy wielokryterialnego wspomagania decyzji dla poprawy bezpieczeństwa i niezawodności systemów transportowych i logistycznych.
• Zastosowanie metod sztucznej inteligencji w ocenie środowiskowej i ekonomicznej systemów transportowych.
• System monitorowania w sytuacjach zagrożenia.
• Kształtowanie zrównoważonego rozwoju systemów transportowych i logistycznych.
• Czynnik ludzki a bezpieczeństwo żeglugi statków handlowych w różnych fazach podróży.
• Modelowanie, analiza bezpieczeństwa i optymalizacja eksploatacji systemów infrastruktur krytycznych.
• Analiza wybranych innowacyjnych rozwiązań niskoemisyjnych i niskoenergochłonnych w operacjach transportowych w świetle technicznych i prawnych możliwości ich implementacji.
• Bezpieczeństwo transportu wodnego. 
• Napędy hybrydowe – ich rola i znaczenie dla bezpiecznej eksploatacji jednostek w strukturach transportu morskiego.

Wydział Mechaniczny

• Badania urządzeń i elementów konstrukcji mające na celu zwiększenie ich niezawodności pracy, sprawności oraz zmniejszenie obciążeń ekologicznych.
• Eksploatacja maszyn i urządzeń okrętowych z uwzględnieniem aspektów energetycznych i środowiskowych.
• Albedo promieniowania krótkofalowego ponad zanieczyszczoną powierzchnią morza.
• Technologia wytwarzania i diagnostyka maszyn i kadłubów okrętowych.

Wydział Elektryczny

• Narzędzia matematyczne i cyfrowe przeznaczone do badań nowych algorytmów sterowania wieloparametrycznych przekształtników energoelektronicznych.
• Badania oddziaływania promieniowania elektromagnetycznego z metalowymi obiektami, w tym z metalowymi osłonami elektromagnetycznymi w aspekcie intencjonalnych zaburzeń impulsami elektromagnetycznymi dużej mocy.
• Nowoczesne metody sterowania ruchem statku autonomicznego na wodach otwartych i ograniczonych.
• Jakość energii elektrycznej w okrętowych i lądowych systemach elektroenergetycznych.
• Modelowanie i pomiary zjawisk cieplnych w układach przetwarzania energii i półprzewodnikowych źródłach światła.
• Modelowanie, analiza i pomiary właściwości elementów i układów elektronicznych.
• Rozwój systemów inteligencji obliczeniowej i uczenia maszynowego oraz metod optymalnego przetwarzania sygnałów w systemach komunikacyjnych. 
• Energoelektroniczne technologie przemysłu 5.0.

Wydział Informatyki

• Nowoczesne metody optymalizacji i ich zastosowania.
• Rozwój metod i algorytmów na potrzeby percepcji środowiska, nawigacji i sterowania pojazdami autonomicznymi.
• Narzędzia i metody sztucznej inteligencji oraz ich zastosowania. 
• Metody i narzędzia analizy i optymalizacji systemów.

Wydział Zarządzania i Nauk o Jakości

• Kształtowanie jakości produktów spożywczych w cyklu życia produktu ze szczególnym uwzględnieniem czynników wpływających na ich bezpieczeństwo i działanie prozdrowotne.
• Ocena wpływu działalności człowieka na stan środowiska naturalnego w aspekcie zrównoważonego rozwoju.
• Techniczno-przyrodnicze aspekty jakości towarów oraz postawy i zachowania konsumentów wobec tych towarów w kontekście promocji idei zrównoważonego rozwoju.
• Łańcuchy dostaw wobec wyzwań rynkowych i regulacyjnych doby transformacji energetycznej i cyfrowej.
• Współczesne wyzwania zarządzania marketingowego a rozwój organizacji w warunkach niepewności.
• Kompetencje, odpowiedzialność i współpraca: zrównoważone kierunki rozwoju edukacji i gospodarki.

Instytut Morski

• Symulacyjne modelowanie kosztów bezpośrednich i pośrednich w systemach transportu morskiego z integracją ochrony siedlisk morskich: wielowymiarowa analiza stochastyczna łańcuchów multimodalnych małych portów Morza Bałtyckiego.
• Zintegrowane metody teledetekcji w badaniach środowiska morskiego – rozszerzenie analiz rozpraszania wstecz sygnału akustycznego i ich zastosowanie w mapowaniu dna morskiego.

W Uczelni funkcjonują również 23 koła naukowe, w ramach których studenci realizują projekty badawcze pozwalające na łączenie wiedzy zdobytej w trakcie studiów z umiejętnościami praktycznymi.