Przejdź do treści

Współczesne systemy wspomagania napędu wiatrowego (WAPS)

Trzy logotypy - od lewej Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego, następnie flaga RP  oraz z prawej flaga Unii Europejski
Program
Wsparcie procesów dydaktycznych za pośrednictwem platformy NAVOICA (FERS.01.05-IP.08-0002/24)
Termin
Instytucja finansująca
Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego/ Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego
Kierownik projektu
mgr inż. Katarzyna Gaul
Opieka nad projektem w UMG
Dział Nauki (RNN)

Wysokość wydatków kwalifikowanych projektu: 66 400,00 PLN
Kwota dofinansowania ze środków UE: 66 400,00 PLN

Projekt „Współczesne systemy wspomagania napędu wiatrowego (WAPS)”, nr W26, realizowany jest w ramach projektu niekonkurencyjnego pn.: „Wsparcie procesów dydaktycznych za pośrednictwem platformy NAVOICA” (FERS.01.05-IP.08-0002/24), którego Beneficjentem jest Minister właściwy do spraw szkolnictwa wyższego i nauki.  Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego Plus w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego 2021 – 2027.

W ramach projektu stworzony zostanie kurs e-learningowy typu MOOC (ang. Massive Open Online Courses) mający na celu podnoszenie kompetencji i kwalifikacji uczestników kursu, opracowany we współpracy Uczelni z OPI PIB i opublikowany na platformie NAVOICA, w którym może uczestniczyć nieograniczona liczba osób.

Celem kursu jest wyposażenie jego uczestników w kompleksową wiedzę teoretyczną dotyczącą współczesnych systemów wspomagania napędu wiatrowego (WAPS) ze szczególnym uwzględnieniem fizycznych podstaw sił aerodynamicznych leżących u podstaw teorii żeglowania, umożliwiającą zrozumienie zasad działania oraz właściwej eksploatacji systemów WAPS w kontekście zielonej i cyfrowej transformacji oraz redukcji śladu węglowego w transporcie morskim.


Opis grupy docelowej:
Kurs skierowany jest do szerokiego grona uczestników związanych z eksploatacją i zarządzaniem statkami, w szczególności do: 
- studentów kierunków morskich, którzy przygotowują się do przyszłej pracy na morzu i powinni zapoznać się z najnowszymi trendami w dekarbonizacji żeglugi, 
- oficerów wachtowych i starszych oficerów pokładowych, odpowiedzialnych za prowadzenie nawigacji i manewrowanie statkiem, 
- kapitanów statków, którzy podejmują decyzje operacyjne w zakresie optymalizacji rejsu i wykorzystania systemów wspomagania napędu, 
- marynarzy i członków załóg statków wyposażonych w systemy WAPS, 
- armatorów i operatorów flot, zainteresowanych wdrożeniem technologii wspomaganego napędu wiatrowego w celu redukcji emisji i kosztów paliwa, 
- pracowników biur armatorskich i działów technicznych, zajmujących się planowaniem rejsów, analizą efektywności energetycznej i bezpieczeństwem eksploatacji.


Informujemy  o możliwości zgłaszania do Instytucji Zarządzającej lub Instytucji Pośredniczącej podejrzenia o niezgodności Projektu lub działań Beneficjenta z Konwencją o prawach osób niepełnosprawnych sporządzoną w Nowym Jorku dnia 13 grudnia 2006 r. (Dz. U. z 2012 r. poz. 1169, z późn. zm.), zwanej dalej „KPON”. Sygnały, zgłoszenia lub skargi dotyczące wystąpienia niezgodności projektów FERS z postanowieniami KPON mogą przekazywać osoby fizyczne (uczestnicy projektów lub ich pełnomocnicy i przedstawiciele), instytucje uczestniczące we wdrażaniu funduszy Unii Europejskiej, strona społeczna (stowarzyszenia, fundacje), za pomocą (w każdym poniższym przypadku uznaje się zgłoszenie za przekazane w formie pisemnej):

1) poczty tradycyjnej - w formie listownej na adres ministerstwa: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub adres Instytucji Pośredniczącej: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju, Ul. Chmielna 69, 00-801 Warszawa,
2) skrzynki nadawczej e-puap Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej lub Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.