Zakończył się remont klasowy i rebranding statku badawczego „IMOR”

W ramach remontu przeprowadzono szeroki zakres prac konserwacyjnych i modernizacyjnych mających na celu zapewnienie bezpiecznej oraz niezawodnej eksploatacji statku. Część nawodna jednostki podczas prac konserwacyjno-malarskich otrzymała nowe barwy nawiązujące wizualnie do floty Uniwersytetu Morskiego w Gdyni, przechodząc tzw. rebranding. Wykonano również kompleksową konserwację kadłuba części podwodnej wraz z nałożeniem nowego systemu powłok przeciwporostowych.

Zakres prac objął remont wszystkich pędników dziobowych i rufowych, generalny remont dwóch zespołów prądotwórczych wraz z silnikami Diesla i prądnicami, a także remont urządzeń podnośnych – dźwigu oraz bramownicy. Przeprowadzono również remont urządzeń cumowniczo-kotwicznych, w tym wciągarki kotwicznej wraz z łańcuchem i kotwicą. Ponadto modernizacji i konserwacji poddano m.in. wentylatory maszynowe, silniki elektryczne wraz z silnikami pędników.

W trakcie postoju stoczniowego przeprowadzono także inspekcje oraz prace konserwacyjne zbiorników paliwowych, balastowych, ściekowych i wody słodkiej. Jednostka pozytywnie przeszła inspekcje towarzystwa klasyfikacyjnego Polskiego Rejestru Statków oraz Urzędu Morskiego w Szczecinie, uzyskując wymagane certyfikaty i dokumenty dopuszczające statek do dalszej żeglugi morskiej.

20 maja 2026 roku statek „IMOR” powrócił do swojego portu macierzystego w Gdańsku.

Statek badawczy „IMOR” jest nowoczesną jednostką naukowo-badawczą eksploatowaną przez Instytut Morski Uniwersytetu Morskiego w Gdyni. Jednostka wykorzystywana jest do prowadzenia badań hydrograficznych, geotechnicznych, środowiskowych oraz prac związanych z monitoringiem i eksploatacją obszarów morskich, w tym sektora offshore. Dzięki specjalistycznemu wyposażeniu statek realizuje projekty badawcze na Morzu Bałtyckim, wspierając rozwój gospodarki morskiej oraz działalność naukową Uczelni.